|
- 166 - |
|||||
|
|
|||||
|
Plezante beeldspraak. Dan ben je een 'brave' jongen geworden? 't Is te zien wat je met 'braaf' bedoelt. In die periode begeleidde ik onder andere een losbandige KRO naar de Suzy Wong en doorkruiste ik Brugge al zigzaggend.
Met 'braaf' bedoel ik dat je niet naar andere vrouwen ging. Oeioei. Dat deed ik inderdaad niet. Maar zij begonnen wel naar mij te komen. Waarom naar mij? 'k Begreep het in 't begin zelf niet. Maar een automechanieker moet auto's repareren, hé. Dat aantal "auto's" heb ik eens geteld en genoteerd. Ik zal het voor jou eens opzoeken. 't Waren er alleszins meer dan veertig. Toen ik mijn tweede vrouw Timi leerde kennen, ben ik met die 'reparatieactiviteiten' gestopt.
Veertig! Weet je nog wie de eerste was? Dat was een op avonturen belust mooi meisje van twintig lentes. In 1970 zocht ze met mij contact en vertelde me vanaf 't begin dat ze vier maanden later naar Australië ging vertrekken. Dus... vier maanden 'reparaties'.
ALLERLEI OPDRACHTEN Welke activiteiten zijn je uit die DIP-periode bijzonder bijgebleven? Vooral is me bijgebleven de opdracht om met mijn divisie een grote dijkbreuk nabij Gent te herstellen. En op een andere keer was het gerecht verkeerd ingelicht en zocht ik met een peloton diep in het duinzand tevergeefs naar een lijk. Mijn matrozen waren bekaf van het graven. In de late namiddag zonk de moed hen in de schoenen en moest ik hen voortdurend motiveren. Ook mijn flexibiliteit werd zwaar op de proef gesteld. Immers, nadat we 's avonds in de marinebasis waren teruggekeerd, moest ik ook nog de lessenroosters aanpassen en zat hierbij tot in het holst van de nacht te werken. Op een andere keer kreeg ik de delicaatste opdracht tijdens een crisisvergadering wegens het uitbreken van meningitis in LTZ Billet. Niet om te lachen! |
|||||
|
|
|||||
